據央視財經消息,盡管瓜子二手車號稱有259項的檢測,然而消費者依然買到了泡水車與事故車。更糟糕的是,在購買到問題車之后,消費者的后期維權步履維艱。

央視財經報道稱,今年三月份,山東青島的楊先生在瓜子二手車平臺上購買了一輛二手車。在沒有試車的情況下,楊先生交了九萬多元的購車款,并簽訂了購車合同。讓楊先生沒想到的是,在檢測報告中顯示車況完好,而現實中卻存在著安全隱患。

楊先生說,買完了之后,剛開到路上,車的防側滑系統燈就開始亮,在報警。無奈之下楊先生只能把車輛送回復檢。復檢員稱,一共檢查了五遍,這款車只是它有一層浮銹,有可能是別的泡水車的零件換到了該車上,而這輛車本身并不是泡水車。

為了核實,楊先生撥打了保險公司客服的電話。查詢此車在2018年8月20日在青島市有一次出險記錄,并記錄“本車涉水”。而記者在一個近500人的維權QQ群里看到,有很多消費者都有著跟楊先生類似的遭遇。

此外,河北的韓先生也遇到了類似的情況。

去年十月,韓先生從瓜子二手車平臺上,花22萬購買了一輛二手車。剛拿到車,韓先生在網上查詢車輛詳細狀況時,卻發現這根本不是自己想要的款型。韓先生表示,它網站標注是17款,結果拿到的是15改款。而涉事車輛品牌客服中心則稱,核實過這個車輛是屬于16款的。

按照目前的市場行情,韓先生購買的這輛二手車2016款與2017款相比,價格差了2萬到3萬元左右。韓先生按照網上的信息,找到了位于北京市朝陽區的瓜子二手車總部。當韓先生在店內詢問檢測報告準不準時,瓜子二手車嚴選直賣店銷售人員說:“準,如果這邊的檢測不準,評估師是要負責任的。”

但是當韓先生表示,自己購買的車輛有問題,想找售后部門時,銷售人員卻是另一副嘴臉。無論是瓜子二手車的客服,還是總部的銷售人員,都對售后部門的地址語焉不詳。截止到8月19日晚上22:44為止,韓先生依然沒有見到瓜子二手車的售后服務人員,對車輛問題進行協商解決。