12月27日,由《電動汽車觀察家》主辦的2019新能源汽車商業化案例演講大會在北京51TED會場舉行。特來電“新能源汽車充新能源電,商業價值提升30%,系統成本節約30%——變、配、充、光、儲,社會價值提升40%”入選新能源汽車十大商業案例。

特來電品牌總經理趙健

趙健表示:特來電在2017年開始成為中國最大的新能源汽車充電網生態運營公司,建設充電樁20多萬個,占全國40%,現在充電37億度。特斯拉在中國建設工廠,寶馬、奔馳、大眾等等這些國際巨頭開始大規模宣布新能源戰略,國內所有的主流車廠也開始制定這樣的一個主要路線。根據2017年的統計,中國大概有300多家充電樁企業,到今天為止,50%已經退出這個行業,還有30%的企業在掙扎在盈虧平衡上。

新能源汽車與傳統燃油車之間的區別是燃油車是一個機械產品,新能源汽車變成一個電子產品,所以說汽車產生了一個根本的屬性的變化。特來電對充電樁進行了一個改造,把控制、計量、保護后推到智能變電站。把數據、信息、人機交互上傳到云平臺和app,把所有的充電樁變成小小的充電終端、充電盒子,而且盒子具備所有的數據監控、采集、傳輸。而所有的充電樁連接到一起就變成了一個小的充電局域網,所有的充電站加在一塊,最終成為一個巨大的充電網絡,所以我們做的是充電網。

充電樁只能給汽車充電,充電網可以削峰填谷、智能調度,充電網可以實現低買、高賣。特來電的充電網中心是一個“智能充電箱變”,連接著風、光、水發電,連接著電網。對下連接著充電樁、汽車、用戶。周邊還連接著生活的用電。而這些都是雙向流動的,通過大數據云平臺、智能箱變控制著這樣一個互補、融合的能源系統,創新著能源管理,成為能源的路由器。在這里,車與車、車與電網、車與家庭都進行著能源的流動,低估電的流動,新能源的流動。

趙健表示:“充電網就是把‘汽車’+‘新能源’這樣的結合來看待這樣一個產業,甚至加上用戶、數據、能源需求。我相信,總的來看待這樣的產業生態的話,我們將會發現更大的社會價值、商業價值和成本優勢。”